| 消防車(chē)液壓制動(dòng)裝置是將踏板力轉換成液壓能的形式來(lái)傳遞制動(dòng)力的，其傳動(dòng)機構簡(jiǎn)單，但制動(dòng)器產(chǎn)生的制動(dòng)力矩與踏板力成線(xiàn)性關(guān)系，若輪胎與路面的附著(zhù)力足夠，則汽車(chē)所受到的制動(dòng)力與踏板力成線(xiàn)性關(guān)系。這項性能稱(chēng)為制動(dòng)踏板感（俗稱(chēng)腳感），駕駛員由此可以直接感覺(jué)到消防車(chē)制動(dòng)裝置的各種工況是否正常，來(lái)快速診斷。
液壓制動(dòng)系統常見(jiàn)的故障有：制動(dòng)不靈如制動(dòng)發(fā)咬。
原因：
（3） 制動(dòng)總泵活塞與缸體磨損過(guò)量而松曠漏油，回油閥密封不良，出油閥彈簧折斷。
（1） 踏板自由行程過(guò)大。
（2） 制動(dòng)總泵內制動(dòng)液不足，或補償孔堵塞，總泵皮碗，皮圈老化、發(fā)脹，變形或被踏翻。
（5） 制動(dòng)蹄片磨損嚴重，制動(dòng)器間隙過(guò)大或間隙調反。
（7） 液壓制動(dòng)系統中滲入空氣，或制動(dòng)系溫度過(guò)高，管路中制動(dòng)液氣化，形成氣阻。
（8） 油管凹癟，接頭松動(dòng)滲漏，制動(dòng)軟管老化、破裂或堵塞。
（6） 制動(dòng)鼓失圓，起溝或磨損過(guò)薄，制動(dòng)蹄片表面有油，燒蝕硬化，鉚釘外露等。
（4） 制動(dòng)分泵皮碗老化、發(fā)脹、活塞卡滯，分泵活塞與缸體磨損過(guò)量而松曠漏油。 |
