J6系列消防車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)項目起始于2010年10月20日，車(chē)型技術(shù)文件于2010年12月10日下發(fā)，第一輪試裝于2011年3月8日完成，并交付改裝企業(yè)進(jìn)行改裝，改裝完成經(jīng)過(guò)試驗之后，首批4輛J6消防車(chē)于2011年7月25日交付吉林省消防總隊，預計8月底其余52輛車(chē)將陸續交付總隊使用。

   消防車(chē)屬于特種作業(yè)類(lèi)車(chē)輛，對動(dòng)力性、機動(dòng)性、操縱機構靈活性及可靠性要求很高，救火作戰時(shí)要求能夠長(cháng)時(shí)間持久作戰。目前國內消防車(chē)改裝主要選用進(jìn)口底盤(pán)，如：曼、奔馳及五十鈴等國際知名品牌。解放卡車(chē)因種種原因自J4產(chǎn)品以后很少介入該領(lǐng)域，沒(méi)有消防專(zhuān)用特種車(chē)車(chē)輛底盤(pán)，并且底盤(pán)也無(wú)法滿(mǎn)足消防車(chē)改裝需求，可見(jiàn)J6消防車(chē)底盤(pán)開(kāi)發(fā)難度大、技術(shù)含量高。     

   目前，解放J6產(chǎn)品自投放市場(chǎng)以來(lái)，產(chǎn)品性能表現優(yōu)越，得到了用戶(hù)的一致好評，但J6產(chǎn)品在專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域甚少。由于此次J6消防底盤(pán)首次匹配自動(dòng)變速器及夾心取力器等關(guān)鍵核心總成，整車(chē)設計難度大、任務(wù)重。在技術(shù)部趙國清部長(cháng)的領(lǐng)導下，設計部門(mén)各科室相互配合，積極創(chuàng )造底盤(pán)開(kāi)發(fā)條件。