消防車(chē)|江南消防車(chē)|消防車(chē)廠(chǎng)家提供資訊：近幾年，商用車(chē)行業(yè)處在與國際迅速接軌的狀態(tài)，無(wú)論是車(chē)輛外觀(guān)還是配置都得以提升。在客車(chē)行業(yè)存在一種說(shuō)法：走高端化路線(xiàn)是對企業(yè)實(shí)力的證明，也是自身發(fā)展的需要。這與魏國琪的觀(guān)點(diǎn)如出一轍：“客車(chē)企業(yè)走高端化路線(xiàn)，一方面，因為高端車(chē)利潤更豐厚；另一方面，發(fā)展高端車(chē)型對企業(yè)知名度的提升有很大幫助�！笨ㄜ�(chē)企業(yè)也在生產(chǎn)中端車(chē)，亦或提供中端配置的“高端產(chǎn)品”。

   其實(shí)，這正是行業(yè)發(fā)展過(guò)快，用戶(hù)盈利能力遲遲得不到改善帶來(lái)的惡果。企業(yè)有能力推出技術(shù)含量較高的高端產(chǎn)品，用戶(hù)對此也有需求，卻礙于購買(mǎi)能力只能退而求其次，反而導致高端產(chǎn)品需要“探下身來(lái)”才能被用戶(hù)接受。

  “我國的商用車(chē)行業(yè)處于訂單式生產(chǎn)階段，用戶(hù)需要什么樣的車(chē)，整車(chē)廠(chǎng)就能為其生產(chǎn)什么樣的。所以，高端產(chǎn)品的外觀(guān)，相對低一些的配置，用戶(hù)的這種需求也能被滿(mǎn)足。據我了解，這部分用戶(hù)不在少數�！蹦晨ㄜ�(chē)企業(yè)保定銷(xiāo)售公司人員介紹道。

　　由于客車(chē)市場(chǎng)的公司化程度高于貨運行業(yè)，公交車(chē)和長(cháng)途客運車(chē)輛逐漸淘汰低端車(chē)輛，采用中高端車(chē)型。在國家大力發(fā)展城鄉公交的政策推動(dòng)下，這部分用車(chē)也趨向中高端。蘇州金龍廣州地區市場(chǎng)部經(jīng)理魏國琪告訴記者：“就整個(gè)客車(chē)市場(chǎng)而言，中端車(chē)型的需求量最大，大約能占60%的份額�！�

   企業(yè)最初的市場(chǎng)定位尤為重要，而這往往被高速發(fā)展的企業(yè)所忽視。面對目前商用車(chē)企業(yè)重兩端、輕中端的情況，有專(zhuān)家認為關(guān)鍵就在于有些企業(yè)對產(chǎn)品定位和市場(chǎng)定位不加區別，誤認為是同一概念。

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