消防車(chē)|消防車(chē)廠(chǎng)家|江南消防車(chē)12月24日訊：由于受到金融危機和歐債危機的雙重影響，今年的專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)出現了歷年來(lái)的瓶頸問(wèn)題。國產(chǎn)卡車(chē)里面，早期的東風(fēng)、解放是借鑒日系的日產(chǎn)柴和三菱日野技術(shù)，而中國重汽、陜汽等廠(chǎng)家是采用的歐系的斯太爾技術(shù)。因此，廣東用戶(hù)對東風(fēng)、解放認可度更高一些。

　● 先進(jìn)的用車(chē)理念

　　因為靠近香港，也因為是改革開(kāi)放的首發(fā)地，廣東省有很多先進(jìn)的用車(chē)經(jīng)驗。許多國外的先進(jìn)的東西，都是經(jīng)由廣東用戶(hù)導入，然后起到示范作用推廣到全國其他地方的，特別是香港的運輸用車(chē)對廣東卡車(chē)的影響非常深遠。

　　平頭卡車(chē)、集裝箱運輸、快速物流、甩掛運輸等等，這些車(chē)型的采用和運輸理念都是由廣東人首先接納，然后為其他地方所采用的。在車(chē)型使用上，廣東人一直走在全國用戶(hù)的前列。以前廣東用戶(hù)喜歡用進(jìn)口車(chē)包括走私車(chē)，現在他們用國產(chǎn)的高端卡車(chē)。

　　他們接受新鮮事物的速度相當快，對新東西的領(lǐng)悟能力也強。也許很多人會(huì )說(shuō)是由于廣東經(jīng)濟發(fā)展好，有錢(qián)才消費得起高端卡車(chē)。但《卡車(chē)》周刊記者認為與其說(shuō)他們有錢(qián)，不如說(shuō)他們有經(jīng)濟頭腦會(huì )算賬——因為高端卡雖然似初次投入大，但是使用成本低，在整個(gè)生命周期中能夠持續省錢(qián)和賺錢(qián)，所以總的付出要少。

　　廣東人比較偏愛(ài)日系卡車(chē)。無(wú)論是在貨運停車(chē)場(chǎng)還是高速公路邊稍作觀(guān)察，我們都能感受到日系卡車(chē)在廣東確實(shí)占有相當重要的作用。幾乎所有的輕卡，都是或多或少采用的五十鈴技術(shù)。進(jìn)口日野車(chē)和廣汽日野的車(chē)在廣東也是比比皆是，混凝土攪拌車(chē)底盤(pán)幾乎都是日野或廣汽日野700P的6x4車(chē)型。

　　● 銷(xiāo)售市場(chǎng)競爭激烈

　　廣東的卡車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)競爭也非常激烈，幾乎所有的國產(chǎn)重卡和進(jìn)口重卡在廣東都有銷(xiāo)售。而且當地用戶(hù)的接受能力強，什么車(chē)都有人買(mǎi)有人用。再加上用戶(hù)消費能力強，所有的國產(chǎn)高端重卡，都有廣東用戶(hù)。

　　和全國其他地方喜歡使用農用車(chē)不同，廣東人愛(ài)用輕卡。廣東是全國最大的高端輕卡市場(chǎng)，這兩年幾乎所有的高端輕卡上市都選在廣東。由于民營(yíng)經(jīng)濟發(fā)達，小規模的制造業(yè)遍布珠三角各地，與小規模的工廠(chǎng)匹配的就是小批量的運輸業(yè)務(wù)，而且需要時(shí)效性強。這些業(yè)務(wù)仿佛就是針對輕卡的。因此，廣東的輕卡保有量相當大，各個(gè)品牌的車(chē)型都能看到。由于運輸貨物的附加值較高，加上對運輸效率的要求，因此高端輕卡更有市場(chǎng)。這就造就了廣東這個(gè)全國最大的高端輕卡市場(chǎng)。

　　● 物流公司方興未艾

　　物流運輸公司這個(gè)概念，也是由廣東引入中國的。之前大家一般叫車(chē)隊或者貨運公司。雖然看起來(lái)都是車(chē)隊，但物流涵蓋了更廣泛的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，更多地詮釋了貨運的內涵，也拓展了運輸的外延，包含了更多的內容。

　　世界級的物流公司DHL、聯(lián)邦速運等都是從沿海的南方城市開(kāi)始發(fā)展中國業(yè)務(wù)；國內的物流公司德邦、順豐和“三通”，很多都把廣東當作業(yè)務(wù)發(fā)展的立足點(diǎn)之一。很多其他省份的大大小小的物流公司，也都有借鑒廣東先進(jìn)的運營(yíng)手段和用車(chē)經(jīng)驗。

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