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江南消防車(chē):國四實(shí)施后系列問(wèn)題小建議
發(fā)布時(shí)間:2013/6/28 13:50:30  瀏覽次數:1766

消防車(chē)|消防車(chē)廠(chǎng)家|森林消防車(chē)|消防車(chē)價(jià)格|江南消防車(chē):國四排放標準在七月一號馬上實(shí)施,部分城市已經(jīng)接到發(fā)改委的通知�!皣魧�(shí)施后,實(shí)際的應用問(wèn)題會(huì )比我們做產(chǎn)品研發(fā)時(shí)復雜得多,且僅憑企業(yè)一己之力很難掌控�!碧旖騼|利汽車(chē)環(huán)�?萍加邢薰究偨�(jīng)理兼總工程師龍順洪說(shuō):“后處理企業(yè)要想做好做大,國家政策很關(guān)鍵,這個(gè)‘政策’包括實(shí)施力度、監管力度等。其次,企業(yè)自身的素質(zhì)或是產(chǎn)品質(zhì)量也很重要。很多企業(yè)都能做后處理器,關(guān)鍵是做得怎么樣,產(chǎn)品質(zhì)量與企業(yè)的開(kāi)發(fā)設計、工藝水平和質(zhì)量監管有很大關(guān)系。

   首先是在用車(chē)輛使用中排放超標。據龍順洪介紹,原因主要是排放控制系統的老化、退化和歐Ⅳ標準前生產(chǎn)的舊車(chē)排放超標。對策則是針對前者在歐Ⅵ階段增加核準時(shí)在用一致性測試,此后每?jì)赡赀M(jìn)行一次抽檢,針對舊車(chē)排放超標問(wèn)題則由政府進(jìn)行經(jīng)濟鼓勵和補貼舊車(chē)改裝。  

   其次是車(chē)輛的使用條件,我國客車(chē)超載、貨車(chē)超重的現象依然大量存在,路況更為復雜,擁堵在多數城市更是普遍現象。此外,空氣中的顆粒物和組分對催化劑耐久性和轉化效率的影響,以及顆粒物導致排氣背壓上升進(jìn)而導致轉化效率的下降等等,都需要多做研究。

   從SCR催化劑的種類(lèi)和特點(diǎn)來(lái)看,釩基催化劑起燃溫度在220℃,銅基為160℃,銅鐵復合基為170℃,鐵基則為235℃,它們的完全轉化窗口T90也是不同的溫度范圍,包括氮氧化物轉化效率、抗高溫性能、城市工況的適應性都不同。對于城市工況的公交車(chē)而言,“測試數據顯示,約70%城市運行工況的排氣溫度實(shí)際上都低于200℃�!�,因此,龍順洪認為,銅基和銅鐵基是比較好的選擇。



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